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Via rail a besoin de milliards $ pour remplacer des wagons en fin de vie sur son réseau, sauf Québec-Windsor.
Selon l’entreprise, si rien n’est fait, la qualité du service, notamment sur l’Océan, pourrait rapidement se dégrader.
Le Devoir a visité le centre d’entretien du transporteur où Via a expliqué avoir besoin d’argent rapidement pour lancer des appels d’offres alors que les régions sont desservies par des wagons ayant 74 ans en moyenne alors que leur durée de vie est 25 ans.
Les voitures existantes pourraient tenir le coup jusqu’en 2035.
Via n’a pas chiffré concrètement ses besoins pour ne pas nuire aux appels d’offres, mais l’argent doit venir vite car il faut environ 10 ans pour obtenir du nouveau matériel roulant.
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