Paspébiac
107,1
Chandler
98,1
Gaspé
99,3
Carleton-sur-Mer
99,1
Percé
107,3
Rivière-au-Renard
106,7
Michel Morin
Journaliste
michel@radiochnc.com
Nelson Sergerie
Journaliste
nelson@radiochnc.com
Pas moins de 11 kilomètres du rail entre Port-Daniel-Gascons et Gaspé devront faire l’objet d’intervention à long terme pour protéger l’infrastructure contre l’érosion et la submersion côtière.
Six sites sont ciblés à Pabos Mills Ouest, Pabos Mills, Chandler, le banc de Pabos, Barachois et Douglastown.
Dans l’avant-projet préliminaire déposé au ministère de l’Environnement, les principales solutions envisagées sont le déplacement de la voie ou son recul tout en préconisant demeurer dans l’emprise actuelle ou encore son rehaussement via de l’empierrement, de la recharge de plage, des murs de protection ou un mélange de ces solutions.
Des études hydrauliques antérieures démontraient que l’état actuel des six sites serait insuffisant pour assurer la pérennité de la voie.
Plusieurs étapes sont à franchir avant d’envisager la construction prévue entre 2027 et 2030.
Le document ne chiffre pas la valeur des travaux à réaliser.
Quelque 872 millions $ sont réservés pour la réhabilitation du rail pour la remise en service jusqu’à Gaspé en 2026.
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