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Le consultant en développement régional et observateur depuis 40 ans dans le transport aérien régional, Gaétan Lelièvre, estime que Québec fait preuve de bonne volonté, mais le PAAR 2.0 ne changera rien pour le passager.
L’idée de permettre les vols interrégionaux sans passer par Montréal ou Québec est une bonne idée, en autant qu’un transporteur crée ces routes.
Selon ses calculs, M. Lelièvre estime que le coût du billet à partir de Gaspé passera de 500 $ à 750 $ avec la nouvelle mouture à compter du 3 février.
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