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Michel Morin
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Nelson Sergerie
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Les transporteurs scolaires demandent le respect d’un engagement de Québec dans le virage électrique imposé en 2021.
En Gaspésie, une trentaine d’autobus électrique circule sur le territoire.
Une mesure de soutien de 12 500 $ était prévue car les coûts d’exploitation sont de 14 000 $ supplémentaires par rapport à un autobus thermique.
Les électriques sont plus lourds et l’achat des bornes de recharge génèrent plus de dépenses.
Le soutien passe à 5000 $, une perte de 12 millions $ pour les transporteurs.
Des moyens de pression sont envisagés.