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Nelson Sergerie
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La pertinence de réhabiliter le tronçon 3 du rail gaspésien entre Port-Daniel-Gascons et Gaspé est remise en doute par le ministre des Transports.
À la période de questions mercredi matin à l’Assemblée nationale, le député libéral Enrico Ciccone, a rappelé les promesses brisées pour atteindre Gaspé en 2025, 2027 et sans date pour le moment.
Québec avait renvoyé le dossier en étude d’opportunité il y a un an lors du dépôt du dernier budget.
Le ministre des Transports, Jonatan Julien, indique que le plan d’affaires reposait sur LM Wind Power qui envoie ses pales par bateau maintenant.
Le président de la Société du chemin de fer de la Gaspésie rappelle que l’avenir du tronçon trois ne dépend pas seulement de pales de LM Wind Power.
Éric Dubé rappelle qu’au moment de mettre un frein sur le tronçon 3 en 2025, LM fabriquait des pales de 107 mètres. Les choses ont changé avec de plus petites pales qui pourraient utiliser le rail.
À Maria en décembre, la société avait indiqué au ministre monter un nouveau plan d’affaires pour non seulement sortir, mais aussi faire entrer de la marchandise en Gaspésie.
Le président indique que la société travaille fort depuis plusieurs années pour justifier la réfection complète, malgré les défis budgétaires à Québec.
Un budget, une course à la direction et une élection sont des occasions pour parler de la réfection.