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Québec investira 861 millions $ sur les routes, les aéroports et le rail en 2024-2026 en Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine.
Si on retire les 680 millions $ sur le réseau ferroviaire, la somme n’est plus que de 181 millions $, soit moins que les 214 millions $ de 2023-2025, toujours en excluant le rail.
Le député de Gaspé, Stéphane Sainte-Croix, note que l’an dernier, des investissements massifs ont eu lieu en raison de Fiona aux Îles-de-la-Madeleine.
Sa collègue de Bonaventure, Catherine Blouin note tout de même que la région est gagnante, étant la troisième région du Québec à recevoir le plus d’investissements après Montréal et la Montérégie.
Mais le député de Gaspé note que ce ne sera jamais suffisant pour répondre à l’ensemble des besoins.
Québec a réservé 680 millions $ sur le rail pour les deux prochaines années dans ses investissements en transport, mais les députés caquistes de la Gaspésie ne peuvent certifier hors de tout doute un train à Port-Daniel-Gascons à la fin de l’année et Gaspé à la fin de 2026.
Les études sont pratiquement complétées et les travaux avancent alors qu’il reste trois importants contrats à accorder sur le tronçon trois.
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