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Il faudra davantage d’investissements pour assurer la pérennité du rail pour faire face aux changements climatiques.
Le tronçon 3 entre Port-Daniel-Gascons et Gaspé doit être mise en service en 2026.
Les travaux en cours assureront cette remise en service dans l’attente d’études poussées.
Le coordonnateur et chef d’équipe à la direction ferroviaire du ministère des Transports, Michel Couture, mentionne qu’un projet d’étude d’impact qui est déposé au ministère de l’Environnement pour assurer la pérennité de l’ouvrage pour les 75 prochaines années.
Les investissements se feront sur plusieurs années.
Prenant l’exemple du banc de Pabos, des travaux sont faits pour une remise en service notamment de l’enrochement et assurer le futur fait partie de l’étude d’impact.
Plusieurs scénarios seront envisagés pour assurer une pérennité de 75 ans, notamment la hauteur des enrochements ou encore le déplacement de la voie.
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