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Les deux députés de la Gaspésie assurent que Québec sera au rendez-vous une fois le rail réhabilité jusqu’à Gaspé alors que pas moins de 11 kilomètres du tronçon 3 devront faire l’objet d’intervention pour protéger l’infrastructure contre l’érosion et la submersion côtière.
Six sites sont ciblés à Douglastown, Barachois et Chandler avec divers scénarios comme rehausser ou déplacer la voie et de l’enrochement dans l’avant-projet préliminaire déposé au ministère de l’Environnement, sans être chiffré.
Le député de Gaspé, Stéphane Sainte-Croix, indique que ce sera intégré dans du maintien d’actif au niveau de l’érosion.
Sa collègue de Bonaventure, Catherine Blouin, indique que l’objectif sera de maintenir l’intégrité de la voie ferrée.
872 millions $ sont réservés pour la réhabilitation du rail pour la remise en service jusqu’à Gaspé en 2026.
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