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Michel Morin
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Nelson Sergerie
Journaliste
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Une page d’histoire se tourne à la Société du chemin de fer de la Gaspésie avec la fin du transport de ciment par camions entre Port-Daniel-Gascons et New Richmond.
En neuf ans, 10 975 wagons ont été chargés au silo de New Richmond.
Le président, Éric Dubé, note que le silo avait coûté au total 300 000 $ et a rapporté quelque 20 millions $ avec 25 437 voyages de camion.
Près d’un million de tonnes aura été transporté par camion.
Ciment McInnis a investi quelque 6 millions $ pour son centre de transbordement.
Entre 20 et 60 wagons par semaine seront envoyés vers le réseau du CN à Matapédia à raison de deux à quatre trains par semaine.
Mais en raison de la vitesse limitée des convois, des trains doivent circuler 24 heures par jour.
Des citoyens se plaignent du passage de trains la nuit mais la société travaille à un accommodement.
Il reste toujours des ajustements à des passages à niveau à réaliser avant de faire circuler le train à pleine vitesse.